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O SHELL Rimula RT4X 15W-40 é um óleo lubrificante mineral de alto desempenho, desenvolvido para motores a diesel de veículos comerciais e máquinas pesadas. Com tecnologia avançada, ele proporciona excelente proteção contra o desgaste, alta estabilidade térmica e resistência à oxidação, garantindo maior vida útil ao motor e otimizando o desempenho mesmo em condições severas de operação.
Sua formulação atende às exigências dos motores modernos, incluindo aqueles equipados com sistemas de recirculação de gases (EGR) e tecnologias de controle de emissões. Além disso, conta com aditivos detergentes e dispersantes que ajudam a manter o motor limpo, reduzindo depósitos e a formação de borra.
Proteção avançada contra o desgaste, prolongando a vida útil do motor.
Alto desempenho em condições severas, mantendo a viscosidade estável.
Resistência superior à oxidação e degradação térmica.
Detergência e dispersância eficazes, evitando depósitos e mantendo o motor limpo.
Indicado para motores a diesel de caminhões, ônibus e máquinas agrícolas.
Atende normas e especificações internacionais rigorosas, como API CI-4 e ACEA E7.
A SHELL é uma das marcas mais reconhecidas no mercado global de lubrificantes, oferecendo produtos de alta tecnologia e inovação. A linha Rimula foi especialmente desenvolvida para atender às demandas dos motores a diesel modernos, garantindo maior proteção, eficiência e economia operacional. Com décadas de experiência e presença mundial, a Shell é referência em qualidade e confiabilidade no setor automotivo e industrial.
A escolha ideal para quem busca máxima proteção e desempenho para motores a diesel!
Viscosidade: 15W40
API CI-4, CH-4,CG-4,CF-4, CF, SL; ACEA E7,E5,E3; Global DHD-1; Caterpillar ECF-2, ECF-1-A; Cummins 20078,77,76,75,72,71; DDC:93K215; Deutz: DQC III-10; Mack: EO-M+,Mack EO-M; MAN:M3275-1; Aprovação MB 228.3; MTU: Categoria 2; Renault Caminhões RLD-2; JASO DH-1;Volvo VDS-3.
Líder em aprovações entre as principais montadores - Formulado com aditivos detergentes selecionados que neutralizam os ácidos reduzindo a corrosão química.
Proporciona máxima proteção contra o desgaste formando um filme protetor entre as partes metálicas em diferentes condições de operação do motor.
Proporciona maiores níveis de limpeza que seu antecessor, Rimula R3 X.
Atende à recomendações da maioria dos fabricantes europeus para motores de todas marcas e idades: Euro 2, Euro 3, Euro 4 incluindo a nova geração de motores (EGR) e Euro 5, sem filtro de material particulado
Carlos M.
