Tipo de filtro: Filtro de ar para motores a gasolina e diesel.
Aplicação: Compatível com os modelos Fox, Golf, Polo, Saveiro e Virtus, garantindo uma filtragem eficiente no sistema de admissão de ar.
Eficiência de filtragem: Retém partículas de sujeira, poeira e outros contaminantes presentes no ar, evitando que entrem no motor e comprometam seu desempenho.
Material de construção: Produzido com materiais de alta qualidade e resistência, que garantem durabilidade e alta capacidade de retenção de impurezas.
Vedação: Sistema de vedação preciso que assegura um encaixe seguro, evitando vazamentos e garantindo a eficiência no fluxo de ar para o motor.
Design: Compacto e robusto, projetado para suportar condições severas de operação e garantir a filtragem eficiente sem afetar o desempenho do motor.
Dimensões: Fabricado de acordo com as especificações técnicas originais, proporcionando encaixe perfeito e fácil instalação.
Benefícios:
Proteção do motor: Filtra eficazmente as impurezas do ar, protegendo os componentes internos do motor contra desgaste prematuro e danos.
Desempenho otimizado: Garante a entrada de ar limpa, melhorando a eficiência da combustão, o desempenho do motor e o consumo de combustível.
Economia de combustível: A filtragem adequada contribui para um funcionamento mais eficiente do motor, podendo resultar em uma melhora no consumo de combustível.
Durabilidade e resistência: Material de alta qualidade que garante longa vida útil do filtro e menos necessidade de manutenção.
Troca simplificada: O design prático e o encaixe preciso tornam a substituição do filtro rápida e fácil, facilitando as manutenções periódicas.
Recomendações de uso:
Substitua o filtro de ar conforme as orientações do fabricante, geralmente a cada 15.000 a 20.000 km ou conforme indicado no manual do proprietário.
Verifique a compatibilidade do Mann Filter C21014/1 com seu modelo Fox, Golf, Polo, Saveiro ou Virtus, consultando o manual do proprietário ou guias de aplicação.
Ideal para motoristas que buscam manter o motor protegido, melhorar a eficiência do combustível e garantir a performance do sistema de admissão de ar.